|
Двигатель: Cummins ISLe 280-30,
6-цилиндровый дизельный двигатель.
Мощность (280 л.с.) 2100об./мин.
Крутящий момент 1060 Нм при 1100-1700 об./мин.
Рабочий объем 8849 см.
Экологический класс Euro 3/КПП 5-ти ступенчатая
Сцепление Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом.
Основные параметры:
Габаритные размеры (мм) 11460*2480*2900.
Колесная база (мм) 5700
передняя колея/ задняя коле(мм) 2020/1860
снаряженная масса, кг 10900 полная масса автобуса, кг 17000 нагрузка на переднюю/ заднюю ось, кг 6000/11000
Объем топливного бака, л 200 средний расход топлива, л/100 км <25
Рулевое управление: рулевой механизм типа винт-шариковая гайка со встроенным сервоусилителем.
Подвеска: Передняя и задняя подвеска, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система: Рабочая (пневматические тормоза, с раздельными контурами на передние и задние колеса. Барабанные тормозные механизмы на передней и задней осях)
|
|
Шины и колеса: Двускатные колеса на задней оси. Размерность 295/80R22,5
Электрооборудование:
Количество аккумуляторов 2 Рабочее напряжение 24 В.
Спецификация кузова:
Основная конструкция Каркас кузова изготовлен из холод-нокатных стальных труб. Обшивка крыши (из стали) и боковин (из стали) приварены к каркасу кузова. Передняя и задняя панели изготовлены из стеклопластика. Днище и колесные арки обработаны антикоррозийным материалом. Пол - фанерный с изоляционным слоем и резиновым - противоскользящим покрытием.
Пассажировместимость 88 (33+1);
Остекление Боковые окна с безопасными стеклами вклеены в каркас кузова. Ветровое стекло из многослойного безопасного стекла. Боковое окно водителя имеет сдвижную форточку.
Система отопления Жидкостная от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя Webasto.
Система вентиляции Вентиляция салона осуществляется через потолочный люк, сдвижную форточку.
Система
кондиционирования Система кондиционирования воздуха в салоне.
|