АВТОБУС HIGER KLQ 6720 B1L/6720 B1G

Автобус малого класса, длиной 7,5 м, который пред­ставлен как в городском, так и туристическом исполне­нии. К достоинствам 6720 можно отнести большую пассажировместимость (33 пассажира в городском и 24 в пригородном исполнении) в сравнении с автобу­сами европейского и азиатского производства, малый расход топлива и дополнительный комфорт для пассажиров благодаря высокому салону. Модель6720 также выгодно отличает современный дизайн, оформленном в собственном оригинальном стиле.

Автобус сертифицирован и адаптирован для условий эксплуатации в России. Базовая комплектация: Автономное отопление Webasto, отопитель лобового стекла, ABS, противотуманные фары, двойные фары головного освещения, двухскоростные стеклоочистители, омыватель лобового стекла, пассажирские двери имеют пневмопривод, магнитола, пневмоподвеска, зеркала заднего вида, обогрев зеркал заднего вида, антивандальные сидения, поручни, электронные часы, окна с правой и с левой стороны имеют сдвижные форточки.
Дополнительные опции: Кондиционер.

Cummins ISLe 140-30,

Шины и колеса:

Двускатные колеса на задней оси.

Двигатель:

4-цилиндровый дизельный двигатель.

Размерность

295/80R22,5

Мощность

(140 л.с.) 2500об./мин

Электрооборудование:

Крутящий момент

450 Нм при 1200-1700 об./мин

Количество аккумуляторов 2

Рабочий объем

4460 см

Рабочее напряжение

24 В

Экологический класс

Euro 3

Спецификация кузова:

КПП

5-ти ступенчатая

Основная конструкция

Каркас кузова изготовлен из холод-

Сцепление

Однодисковое, сухое.

нокатных стальных труб.

Обшивка крыши (из стали) и боковин

Основные параметры:

габаритные размеры (мм)

7480*2370*3020

(из стали) приварены к каркасу кузо-

Колесная база (мм)

3900

ва. Передняя и задняя панели изго-

Передняя колея/ задняя колея (мм) 1847/1680

товлены из стеклопластика. Днище

снаряженная масса, кг

6100

и колесные арки обработаны анти-

Полная масса автобуса, кг

8365

коррозийным материалом.

Нагрузка на переднюю/ заднюю ось, кг

Объем топливного бака, л

Средний расход топлива, л/100 к

3110/5255 160 м <16. Рулевой механизм типа винт-шари­ковая гайка со встроенным сервоусилителем.

Передняя и задняя подвеска, рессор­ная с гидравлическими телескопи­ческими амортизаторами и стабили­затором поперечной устойчивости.

Пассажировместимость Остекление

Система отопления

Пол - фанерный с изоляционным слоем и резиновым - противосколь­зящим покрытием. 33(20+1)/23 (20+1) Боковые окна с безопасными стек­лами вклеены в каркас кузова. Ветровое стекло из многослойного безопасного стекла. Боковое окно водителя имеет сдвижную форточку. Жидкостная от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя Webasto.

Вентиляция салона осуществляется через потолочный люк, сдвижную форточку.

Рулевое управление:

Подвеска:

Тормозная система:

Рабочая

(пневматические тормоза, с раздель­ными контурами на передние и зад­ние колеса, барабанные тормозные

Система вентиляции

механизмы на передней и задней

Система кондициониро-

Стояночная

(тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов)

вания воздуха

Независимая система кондициониро­вания воздуха в салоне.